記者昨日從接近雙方的知情人士處獲悉,傳言已久的同程藝龍合并事宜基本塵埃落地,雙方在上個月已經完成了初步的整合簽約工作。
 
根據雙方約定,藝龍將與同程的線上業務即同程網絡實現合并,同程旅行社集團將依然保持獨立運營。藝龍與同程網絡或將以1:1的比例進行相關股權置換。
 
有消息稱,雙方合并之后,或將啟用全新名稱“藝程網”。同程北京總部的人員,也將全部搬遷至藝龍辦公區。
 
在新公司“藝程網”的領導權方面,同程旅游CEO吳志祥有可能掌管大局并領導新公司開展業務。
 
知情人向勁旅君透露,原本上個月雙方就要對外宣布合并事宜,但是出于多種考慮一再延后。根據目前狀況,最早本月底,這一消息將正式對外披露。
 
雙方均實現規?;?/div>
 
記者了解到,此次合并的催化劑之一在于,同程網絡和藝龍今年均實現了規?;?。
 
同程網絡方面,今年8月1日,吳志祥就在內部信中透露,經歷了連續43個月虧損之后,2017年7月,集團整體終于實現了超過3000萬以上的規模性盈利。勁旅君了解到,這個正向數字是同程網絡數億元凈利潤和同程旅行社數億元負利潤相抵的階段性結果。
 
藝龍方面,自2016年上半年完成私有化退市后,未有相關盈利信息露出。公開信息顯示,藝龍2015年依然處于虧損狀態,全年凈虧損3.304億元,同比2014年凈虧損2.067億元有所擴大。
 
不過從去年至今,藝龍隨著業務調整和專注于酒店領域,盈利狀況開始出現大幅好轉。根據知情人士透露,藝龍2017年預計能夠實現整體盈利過億元。
 
勁旅君了解到,藝龍自從私有化之后,一直謀求再次登陸國內資本市場,此前藝龍現有的“老人”更傾向于單獨上市,而攜程背景的管理層則傾向于與其他在線旅企整合后上市,從最終結果來看,顯然是胳膊擰不過大腿。
 
同程方面,吳志祥已經不止一次的談過同程上市的話題,而同程將線上線下業務拆分也是為上市做準備,畢竟將可盈利業務裝入同程網絡,盡快上市,才能擺脫不利局面,伺機再戰。
 
因此,當雙方均在今年實現規?;?,成為合并沖刺A股的一大催化劑。
 
騰訊的力促和攜程的默認
 
有知情人向記者透露,同程藝龍能夠在今年順利實現整理,也得益于騰訊和攜程的態度。
 
騰訊方面,作為藝龍的第二大股東以及同程的第三大股東,騰訊已經持續支持兩家企業超過5年時間。
 
在資本層面,騰訊希望能夠通過雙方整合上市,獲取更大的投資回報,從目前來看,也只有雙方合并上市,才能產生更高的市值,也更有利于騰訊的投資回報。
 
 
 
在業務層面,騰訊已經先后將微信錢包、QQ錢包中的酒店預訂、機票火車票預訂等自有流量入口相繼交由藝龍和同程把持,后續如果兩家公司能夠整合,那就意味著騰訊能夠進一步鞏固兩家企業與騰訊的業務協同,并產生更多化學反應。
 
攜程方面,作為藝龍的第一大股東和同程的第二大股東,攜程基本已經實現了對兩家公司的控制和影響。有分析人士向勁旅君透露,對于藝龍和同程合并一事,攜程的態度較為“一般”,所以既然雙方有意愿,騰訊又力促,那就順水推舟。攜程期待未來合并后的新公司能夠在業務上和攜程有更多協同。
 
因此,在得到兩大股東的支持之后,雙方合并得以加速推進,而在線旅游市場的格局也再次發生巨大變化。2018年,攜程、合并后的“藝程”、途牛、驢媽媽以及飛豬、美團旅行、螞蜂窩這些玩家之間又能發生怎么的合縱連橫和搏殺,值得期待

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